安龍汽車鑰匙爆大眾“尾氣門”策劃及執行內幕
安龍汽車鑰匙提示任何一個行業都不能走捷徑欺騙消費者和政府。然而就有個別公司冒著風險也要做出一些不明智的決策，最終還是會東窗事發。據美國紐約和曼徹斯特新訴訟案公布的新消息，大眾汽車公司總共研發了六代作弊軟件，助其順利通過排量測試。
不僅如此，安龍配汽車鑰匙公司了解到大眾公司還對東窗事發后所需付出的經濟成本進行了估算，在發現仍有利可圖后，公司開始在排量測試中作弊，直至“尾氣門”丑聞爆發。通過冷靜地計算、深思熟慮和連續周密的部署，大眾高層和工程師們對作弊軟件進行數據造假，欺騙了美國汽車買家和美國當局。 本文首次透露了“尾氣門”事件始末。
紐約州總檢察長（New York State Attorney General）艾瑞克·施奈德曼（Eric Schneiderman）和曼徹斯特州檢查總長Maura Healey于本周二公布，當局已對大眾提起五項民事起訴，這堪稱汽車業界130年以來大的一樁丑聞大眾汽車公司上月同意支付153億美元的天價賠償案來了解多項消費者訴訟和監管機構訴訟，但該事件的內幕卻遠不止這些。
安龍汽車鑰匙了解到法院公布了大眾汽車公司的五大罪狀：公司集體參與了這起欺詐陰謀、無視其柴油車輛尾氣超標對美國環境氣候的嚴重破壞、對監管部門撒謊、斥資數百萬美元進行虛假廣告宣傳和消極應對賠償方案。
一直訴狀令公司的信譽造成了毀滅性的打擊。 東窗事發后，整個公司（從高層到基層員工）均承認，多年來公司一直在對美排量測試中造假，不僅僅涉及大眾品牌車型，連采用柴油發動機的奧迪和保時捷車型也牽涉其中。 而某些裝配了柴油發動機的車型，其氮氧化合物排量污染值高達規定中允許值的40多倍。原標題安龍汽車鑰匙爆大眾“尾氣門”策劃及執行內幕
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